Comment choisir son guidon/bar de trottinette ?
Il existe des guidons avec des hauteurs, des largeurs, des formes et même des systèmes de compression différents… Alors comment s’y retrouver?
Il faudra faire attention aux points suivants pour choisir le guidon de tes rêves.
1. La hauteur
La hauteur est un des éléments les plus importants! Pour choisir ta hauteur de guidon idéale, tu devras faire en fonction de ton niveau de ride, de ta taille et de ton style de ride.
Pour un rider intermédiaire, on recommande généralement que le guidon soit positionné juste en dessous de la taille.
- Pour les riders mesurant entre 1m et 1m40, on conseille un guidon avec une hauteur inférieure à 580mm.
- Pour les riders mesurant entre 1m20 et 1m60,on conseille une hauteur de guidon comprise entre 580mm et 630mm.
- Pour les riders de + d’ 1m60, on conseille un guidon d’une hauteur supérieure à 630mm.
Selon ton style de ride, ta hauteur de guidon/bar va varier.
Pour le street, on partira sur un guidon/bar un peu plus haut et pour le skatepark, un guidon un peu plus bas.
2. La largeur
La largeur est aussi un élément important lors du choix d’un guidon/bar.
Plus ton guidon sera large, plus tu auras de stabilité sur ta trottinette. Mais attention, pour certaines figures comme le barspin, un guidon étroit te permettra de rentrer ton trick plus facilement!
Comme taille de référence, tu peux prendre la largeur de tes épaules et suivant ton style de ride, tu vas augmenter ou réduire la largeur de ton guidon.
En résumé:
tu aimes faire des barspin partout? Alors choisis un guidon plus court qui sera hyper maniable!
Tu aimes faire des gros sauts super haut? Alors prends un guidon large pour rester stable dans les airs comme au sol!
3. Le diamètre
Le plus important pour choisir le diamètre de ton guidon est de vérifier qu’il sera compatible avec ta fourche et ton collier de serrage.
En effet, il existe deux diamètres de guidon/bar, tu vas donc devoir faire en sorte que ton collier de serrage et ta fourche soient adaptés au diamètre de guidon.
Tu trouveras des guidons avec un diamètre de 31.8mm et des guidons avec un diamètre de 34.9mm.
Tu peux quand même installer un guidon de 34,9mm sur ta fourche de 31,8mm, mais il te faudra acheter un adaptateur appelé collier ou pince “shim”.
4. La forme
Pour la forme de ton guidon/bar, tu auras le choix entre 2 types : les guidons en T et les guidons en Y.
Il n’y a pas beaucoup de différence entre les 2 formes donc pas vraiment de répercutions sur ton ride, alors choisis simplement le style que tu aimes!
Cependant, tu pourras faire attention aux matériaux de fabrication de ton guidon/bar.
Il existe trois sortes de matériaux pour la fabrication d’un guidon/bar:
- Guidons en acier : il garantit un guidon solide mais sera plus lourd par rapport à un guidon en aluminium.
- Guidon en aluminium : Un guidon en aluminium donnera de la légèreté mais également une forte rigidité.
Il sera toutefois moins solide qu’un guidon en acier.
- Guidon en titane : Le titane te donnera légèreté et solidité.
Il sera léger comme l’aluminium et solide comme l’acier mais le prix d’un guidon/bar en titane est plus élevé.
5. Le système de compression
Il est impératif de choisir un guidon/bar compatible avec ton système de compression.
Tu as un système de compression SCS, il te faut un guidon sans fente.
Tu as un système de compression HIC, IHC et ICS, il faut choisir un guidon avec une fente.
Tu ne connais pas les différences entres tous ces systèmes de compression?
Alors va voir notre article ” Systèmes de compression” (bientôt en ligne).